投入使用才17年的长沙浏阳大桥由于严重损坏于今年年初被拆除重建．导致大桥损坏的一个重要原因是过往车辆
（1）转动时车原对桥面的负担：F=G=15×103kg×10N/kg=1.5×105N，车原对桥面的重力：p=Fs=1.5×105N0.3m2=5×105Pa；（2）根据控制电路其教，三电压串并联，电压表测R1尾端的端电压，由乙对数函数其教，F=1.5×105N时，Rx=25Ω，电源电路中的电压电流：I=UR1+Rx+R0=10V10Ω+25Ω+5Ω=0.25A，电压表的示数：U1=IR1=0.25A×10Ω=2.5V；（3）当电压表的示数最少即U1max=5V时，记录器所能记录查询的三峡大坝船闸车辆的质量水平最少，因串并联电源电路各个的电压电流之和，所以UR总=U1maxR1，即10V10Ω+R′x+5Ω=5V10Ω，解手：Rx′=5Ω，由乙对数函数其教，而此时大客车对压敏电阻的负担F′=5.5×105N，因大客车的负担和自身的重量之和，所以该记录器所能记录查询的三峡大坝船闸车辆的最少质量水平：m=G′g=F′g=5.5×105N10N/kg=5.5×104kg=55t．答：（1）转动时车原对桥面的重力为5×105Pa；（2）第（1）问中该车辆三峡大坝船闸时，电压表的示数是2.5V；（3）该记录器所能记录查询的三峡大坝船闸车辆的最少质量水平是55t．
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